3月19日周三★✿◈ღ，来到上海刚刚一天的梅赛德斯-AMG马石油F1车队车手乔治·拉塞尔（George Russell）就出现在上海兴业太古汇IWC万国表品牌概念店★✿◈ღ，和队友基米·安东内利（Kimi Antonelli）一起代表车队出席合作伙伴的商业活动★✿◈ღ。

　　即使上一个周末刚刚结束澳大利亚站的比赛★✿◈ღ，在上海休整的时间并不多★✿◈ღ，两位车手的脸上不见丝毫疲态★✿◈ღ。无论是接受视频采访还是和品牌方对谈★✿◈ღ，两人面上始终面带笑容★✿◈ღ。拉塞尔向界面新闻分享★✿◈ღ，他对这样的“背靠背”赛程并不感到紧张★✿◈ღ，多年的经验已经帮助他在不同的周末迅速地调整状态★✿◈ღ。

　　上海西岸★✿◈ღ，F1红牛车队车手维斯塔潘现身埃克森美孚的产品升级发布会★✿◈ღ，站在他身侧的是著名演员吴彦祖★✿◈ღ；法拉利的车迷们同样在西岸聚集杏彩体育平台注册杏彩体育官网版入口★✿◈ღ，★✿◈ღ，因为车手夏尔·勒克莱尔去到了PUMA的快闪店★✿◈ღ；西班牙传奇车手阿隆索则在静安嘉里中心的BOSS旗舰店中亮相★✿◈ღ。

　　这是世界上其他体育项目很难看到的场景★✿◈ღ：运动员们在比赛之前先参加的是一系列密集的商业活动★✿◈ღ，而他们也早早习惯了这样的“营业”节奏★✿◈ღ，毕竟自己的商业价值随之水涨船高★✿◈ღ。车手们深知★✿◈ღ，他们参加的是世界上商业化程度最高的体育赛事之一★✿◈ღ，作为受益者★✿◈ღ，他们有义务为赞助商们助力★✿◈ღ。

　　国际汽联财报显示★✿◈ღ，F1 2024年总收入达到36.5亿美元★✿◈ღ，上一年度为32.2亿美元★✿◈ღ；营业利润达7.74亿美元★✿◈ღ，2023年为6.86亿美元★✿◈ღ，盈利能力持续增强★✿◈ღ。拆解财报数据可以看到★✿◈ღ，F1的三大收入来源分别是媒体版权收入（11.972亿美元）★✿◈ღ，赛事推广收入（10.694亿美元）以及赞助收入（6.789亿美元）★✿◈ღ。这三项收入在F1总收入中占比超八成★✿◈ღ。

　　通过这份协议★✿◈ღ，三方划分了势力范围★✿◈ღ。国际汽联作为赛事主管机构★✿◈ღ，收取十支车队的报名费和车手们的超级驾照等费用★✿◈ღ。F1管理公司可以获得与赛事相关的媒体版权销售★✿◈ღ、票务销售★✿◈ღ、分站赛承办费等费用★✿◈ღ。车队则根据成绩从F1管理公司处获得分红（每年还有一笔固定收入）★✿◈ღ，并通过车队自己的招商获取收入★✿◈ღ。这也解释了为什么车手们落地各分站赛的第一项官方行程★✿◈ღ，往往都是代表车队参加商业活动★✿◈ღ。

　　F1能有这样烫手的商业热度★✿◈ღ，自由媒体集团（Liberty Media）功不可没★✿◈ღ。2017年伊始★✿◈ღ，世界六大传媒集团之一的自由媒体集团以超40亿美元的价格完成对F1的收购★✿◈ღ。事实上★✿◈ღ，当时F1的一片繁荣之下仍有隐忧★✿◈ღ，那就是能挣钱杏彩体育平台注册★✿◈ღ，但也太能花钱★✿◈ღ。与此同时★✿◈ღ，新兴市场迟迟没有得到有效开发★✿◈ღ。

　　2017年★✿◈ღ，F1亏损3700万美元★✿◈ღ。2018年★✿◈ღ，这一数字攀升至6800万美元★✿◈ღ，自由媒体对F1的改造自此开始★✿◈ღ。媒体业务起家的自由媒体集团选择从内容和营销上造势★✿◈ღ。

　　2018年★✿◈ღ，F1对赛事logoLVMH集团★✿◈ღ、主题曲进行了更新★✿◈ღ。2019年★✿◈ღ，F1和Netflix合作的纪录片《极速求生》（Drive To Survive）收获超高关注度★✿◈ღ，圈来了以往赛事最稀缺的年轻新观众★✿◈ღ。在此之前★✿◈ღ，F1长期被困在“老白男赛事”的刻板印象里难以突破★✿◈ღ。赛场方面★✿◈ღ，现有规则下★✿◈ღ，观众能看到更多精彩的缠斗★✿◈ღ，后半程事故必出安全车重新洗牌成为了赛事日常★✿◈ღ。这些都大大提升了赛事的观赏性★✿◈ღ。

　　面对广告主时★✿◈ღ，F1深谙“乙方之道”★✿◈ღ。一位接近F1的业内人士向界面新闻透露★✿◈ღ，在F1赞助矩阵中★✿◈ღ，无论是全球合作伙伴★✿◈ღ，还是官方合作伙伴★✿◈ღ、官方供应商★✿◈ღ，在和F1签约之后tokyo hot n0601★✿◈ღ，都享有品类排他性★✿◈ღ。赞助商满意度提高★✿◈ღ，长期合作的可能性也会上升★✿◈ღ。

　　而中国市场★✿◈ღ，一直都是F1商业游戏的重要参与者★✿◈ღ，无论F1背后的老板是谁★✿◈ღ。自由媒体集团在2017年拿下F1之后杏彩体育平台注册★✿◈ღ，立刻开启和中央广播电视总台tokyo hot n0601★✿◈ღ、腾讯体育的版权谈判★✿◈ღ，以让更多潜在观众能在最热门的平台收看F1赛事★✿◈ღ。2018年★✿◈ღ，F1时隔五年重返央视荧屏杏彩体育平台app★✿◈ღ，腾讯体育则拿下了新媒体版权开启F1制作★✿◈ღ。地方台中★✿◈ღ，上海五星体育和广东体育频道也保留了转播权★✿◈ღ。

　　效果是立竿见影的★✿◈ღ。在F1官方公布的2018赛季全球媒体报告中★✿◈ღ，赛事电视转播的全球独立观众达4.92亿人★✿◈ღ，同比增长10%★✿◈ღ。得益于回归央视★✿◈ღ，F1在中国市场的收视率增长超三倍★✿◈ღ，中国市场也以6500万的独立观众数★✿◈ღ，占据F1全球收视总榜第二★✿◈ღ。

　　“我是周二早上落地上海的★✿◈ღ。落地时先来找我的是一位机场工作人员★✿◈ღ。我一开始以为是什么手续没办好★✿◈ღ，实际上他是来提醒我tokyo hot n0601★✿◈ღ，外面有两三百位车迷在等待我★✿◈ღ。这让我感到非常惊喜织品设计★✿◈ღ，★✿◈ღ。”拉塞尔在采访中告诉界面新闻★✿◈ღ。

　　他的队友Kimi比他早一天来到中国★✿◈ღ，有更多的时间去逛上海的各大景点★✿◈ღ。他谈到★✿◈ღ，他在不同地方都能遇到认出他的中国粉丝★✿◈ღ，这对于F1新人的他来说很意外★✿◈ღ，“能有这么多中国粉丝真的很酷★✿◈ღ，希望未来这个群体还能继续壮大★✿◈ღ。”

　　1980年代完全重建F1商业模式的伯尼·埃克莱斯顿曾说过★✿◈ღ：“F1需要一位黑人车手★✿◈ღ，一位女性车手和一位中国车手★✿◈ღ。”女性车手出现了★✿◈ღ，她是玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯★✿◈ღ。黑人车手出现了★✿◈ღ，他是刘易斯·汉密尔顿★✿◈ღ。

　　F1等待首位中国车手★✿◈ღ，从21世纪初华裔车手董荷斌首次驾驶F1赛车测试★✿◈ღ，到2011年来自上海的马青骅首次亮相大奖赛周末★✿◈ღ、参与自由练习★✿◈ღ，已有二十多年时间★✿◈ღ。2022赛季★✿◈ღ，伴随着首位中国车手周冠宇的到来★✿◈ღ，F1真正渗透到他们渴望许久的中国市场★✿◈ღ。

　　周冠宇进入F1首年便与中国石化签署合作协议★✿◈ღ，成为其品牌大使★✿◈ღ。2023年他又与蔚来汽车合作tokyo hot n0601杏彩体育★✿◈ღ！★✿◈ღ。运动和时尚领域中★✿◈ღ，正在发展男装品类的加拿大运动品牌lululemon也选择这位上海车手帮助其撬动中国运动男装市场★✿◈ღ。他所在的车队则接住了一波“泼天富贵”★✿◈ღ。周冠宇去到索伯车队后杏彩体育平台注册★✿◈ღ，车队的合作伙伴及赞助商超40家杏彩体育平台注册★✿◈ღ，其中不乏伊利旗下品牌安慕希（AMX）★✿◈ღ、人工智能软件公司商汤科技等中国企业★✿◈ღ。

　　这赛季★✿◈ღ，周冠宇以车队储备车手的身份出现在F1杏彩体育登录入口★✿◈ღ。在正式车手是汉密尔顿★✿◈ღ、勒克莱尔两位顶级队友的前提上★✿◈ღ，理论上周冠宇上场的机会并不多★✿◈ღ。即便如此★✿◈ღ，中国广告主们对F1信心不减★✿◈ღ。

　　在F1最高等级赞助商全球合作伙伴中★✿◈ღ，有一席属于中国企业联想★✿◈ღ。2022年成为赛事官方技术合作伙伴的联想本赛季升级为F1的赛事全球合作伙伴★✿◈ღ。界面新闻从F1相关人士方面了解到★✿◈ღ，F1全球合作伙伴头衔的背后★✿◈ღ，是数千万美元级别的现金及现金等价物投入★✿◈ღ。

　　超高的价格反而吸引来了新的伙伴★✿◈ღ。2024年10月★✿◈ღ，LVMH集团宣布成为F1新的全球合作伙伴★✿◈ღ，合作为期十年★✿◈ღ。而由于品类排他性★✿◈ღ，LVMH集团取代的是劳力士的位置★✿◈ღ。为此★✿◈ღ，LVMH将价码直接抬高至1.5亿美元★✿◈ღ，是此前劳力士约5000万美元赞助金额的三倍★✿◈ღ。这一体育营销突破★✿◈ღ，还被一部分人视为“三公子”Frédéric Arnault目前在集团内取得的最突出成绩★✿◈ღ。

　　F1赞助商得到的“刷脸”机会不仅局限于某一国家★✿◈ღ、某一区域★✿◈ღ，而是全球市场杏彩体育官网app★✿◈ღ。★✿◈ღ。这是F1开价如此之高的底气★✿◈ღ：它提供的是一个赛季24站比赛的巨大曝光★✿◈ღ。选择入局的企业★✿◈ღ，往往都有出海或是全球化业务的长期计划★✿◈ღ。

　　联想集团副总裁姚振宇告诉界面新闻★✿◈ღ，联想之所以选择升级与F1的合作★✿◈ღ，是因为F1是世界上最受技术驱动的体育赛事★✿◈ღ，联想在其中有很多技术应用的露出空间★✿◈ღ，“除了传统印象中的提供电脑等硬件设备★✿◈ღ，180+的直播覆盖区域★✿◈ღ，500TB在大奖赛周末期间传输的数据杏彩体育平台注册★✿◈ღ，以及整个赛季500个小时的直播数据都是联想在AI技术层面能参与到的地方★✿◈ღ。”

　　值得一提的是★✿◈ღ，2025年初★✿◈ღ，F1中国大奖赛多年来的主办方久事体育★✿◈ღ，宣布将自2026年起与F1续约至2030年★✿◈ღ。

　　要知道★✿◈ღ，在《协和协议》之下★✿◈ღ，主办方获取收入的途经其实是有限的★✿◈ღ。久事作为F1中国大奖赛的主办方★✿◈ღ，需要给F1管理公司上交承办费★✿◈ღ。赛道上所有的广告权益属于F1管理公司★✿◈ღ，而上交千万美元级的承办费之后★✿◈ღ，久事主要的收入来自门票销售和商贸区（摊位出租等）★✿◈ღ。

　　2024年的比赛tokyo hot n0601★✿◈ღ，480元的三日草地套票最早售罄★✿◈ღ；背直道上的H看台和K看台三日套票价格为1480元★✿◈ღ；发车主直道的A看台★✿◈ღ，三日套票价格则为2280元★✿◈ღ、2880元和3380元★✿◈ღ；单独设立的加油“中国周”看台三日套票价格为2660元★✿◈ღ。所有票档加起来的收入上亿★✿◈ღ。根据《2024年上海赛事影响力评估报告》★✿◈ღ，2024年F1中国大奖赛直接经济影响14.06亿元★✿◈ღ，产出效应39.28亿元★✿◈ღ，税收效应1.37亿元★✿◈ღ。

　　界面新闻了解到★✿◈ღ，今年F1中国大奖赛比去年新增1.7万张票★✿◈ღ，主要来自新设置的B看台★✿◈ღ。预计赛事3天比2024年增加近2万人次杏彩体育平台注册★✿◈ღ，最终可达22万人次左右★✿◈ღ。

　　“任何运动杏彩体育平台注册★✿◈ღ，既需要领军偶像★✿◈ღ，也需要群众基础★✿◈ღ。而在全民参与之后★✿◈ღ，势必会诞生新的偶像★✿◈ღ。F1中国大奖赛续约到2030年★✿◈ღ，能够说明中国的赛车人已经初具规模★✿◈ღ，赛车运动的发展进入了正向循环★✿◈ღ。”曾在世界方程式大赛中夺冠的中国女车手★✿◈ღ、锐思赛车场联合创始人张岩在接受界面新闻采访时谈到★✿◈ღ。

　　尼尔森体育提供给界面新闻的最新数据显示★✿◈ღ，在F1中国大奖赛前夕★✿◈ღ，中国市场的增长势头最为迅猛★✿◈ღ。主要得益于上海站赛事的回归及中国首位F1车手周冠宇的主场效应★✿◈ღ，中国车迷年度增幅达39%★✿◈ღ。

　　从2004年中国大奖赛元年到2022赛季首位F1中国车手周冠宇的出现★✿◈ღ，再到今年久事与F1的续约★✿◈ღ，F1与中国市场的“双向奔赴”正驱动着这一顶级体育商业的引擎更迅猛地启动★✿◈ღ。