杏彩体育平台appღღ★。杏彩体育ღღ★，杏彩体育平台注册登录杏彩体育登录官网ღღ★，杏彩体育官网版入口ღღ★，3月19日周三ღღ★，来到上海刚刚一天的梅赛德斯-AMG马石油F1车队车手乔治·拉塞尔（George Russell）就出现在上海兴业太古汇IWC万国表品牌概念店杏彩体育注册ღღ★，和队友基米·安东内利（Kimi Antonelli）一起代表车队出席合作伙伴的商业活动ღღ★。

　　即使上一个周末刚刚结束澳大利亚站的比赛ღღ★，在上海休整的时间并不多365第三部ღღ★，两位车手的脸上不见丝毫疲态ღღ★。无论是接受视频采访还是和品牌方对谈ღღ★，两人面上始终面带笑容365第三部ღღ★。拉塞尔向界面新闻分享ღღ★，他对这样的“背靠背”赛程并不感到紧张ღღ★，多年的经验已经帮助他在不同的周末迅速地调整状态ღღ★。

　　上海西岸ღღ★，F1红牛车队车手维斯塔潘现身埃克森美孚的产品升级发布会ღღ★，站在他身侧的是著名演员吴彦祖ღღ★；法拉利的车迷们同样在西岸聚集ღღ★，因为车手夏尔·勒克莱尔去到了PUMA的快闪店ღღ★；西班牙传奇车手阿隆索则在静安嘉里中心的BOSS旗舰店中亮相ღღ★。

　　这是世界上其他体育项目很难看到的场景ღღ★：运动员们在比赛之前先参加的是一系列密集的商业活动ღღ★，而他们也早早习惯了这样的“营业”节奏ღღ★，毕竟自己的商业价值随之水涨船高杏彩体育注册ღღ★。车手们深知杏彩体育注册ღღ★，他们参加的是世界上商业化程度最高的体育赛事之一ღღ★，作为受益者杏彩体育注册ღღ★，他们有义务为赞助商们助力ღღ★。

　　国际汽联财报显示ღღ★，F1 2024年总收入达到36.5亿美元ღღ★，上一年度为32.2亿美元ღღ★；营业利润达7.74亿美元ღღ★，2023年为6.86亿美元ღღ★，盈利能力持续增强ღღ★。拆解财报数据可以看到ღღ★，F1的三大收入来源分别是媒体版权收入（11.972亿美元）ღღ★，赛事推广收入（10.694亿美元）以及赞助收入（6.789亿美元）ღღ★。这三项收入在F1总收入中占比超八成ღღ★。

　　通过这份协议ღღ★，三方划分了势力范围ღღ★。国际汽联作为赛事主管机构ღღ★，收取十支车队的报名费和车手们的超级驾照等费用ღღ★。F1管理公司可以获得与赛事相关的媒体版权销售ღღ★、票务销售ღღ★、分站赛承办费等费用ღღ★。车队则根据成绩从F1管理公司处获得分红（每年还有一笔固定收入）ღღ★，并通过车队自己的招商获取收入ღღ★。这也解释了为什么车手们落地各分站赛的第一项官方行程ღღ★，往往都是代表车队参加商业活动ღღ★。

　　F1能有这样烫手的商业热度ღღ★，自由媒体集团（Liberty Media）功不可没ღღ★。2017年伊始ღღ★，世界六大传媒集团之一的自由媒体集团以超40亿美元的价格完成对F1的收购ღღ★。事实上ღღ★，当时F1的一片繁荣之下仍有隐忧ღღ★，那就是能挣钱ღღ★，但也太能花钱ღღ★。与此同时ღღ★，新兴市场迟迟没有得到有效开发ღღ★。

　　2017年ღღ★，F1亏损3700万美元ღღ★。2018年ღღ★，这一数字攀升至6800万美元ღღ★，自由媒体对F1的改造自此开始ღღ★。媒体业务起家的自由媒体集团选择从内容和营销上造势ღღ★。

　　2018年ღღ★，F1对赛事logoღღ★、主题曲进行了更新ღღ★。2019年ღღ★，F1和Netflix合作的纪录片《极速求生》（Drive To Survive）收获超高关注度ღღ★，圈来了以往赛事最稀缺的年轻新观众ღღ★。在此之前ღღ★，F1长期被困在“老白男赛事”的刻板印象里难以突破ღღ★。赛场方面ღღ★，现有规则下ღღ★，观众能看到更多精彩的缠斗ღღ★，后半程事故必出安全车重新洗牌成为了赛事日常ღღ★。这些都大大提升了赛事的观赏性ღღ★。

　　面对广告主时ღღ★，F1深谙“乙方之道”ღღ★。一位接近F1的业内人士向界面新闻透露ღღ★，在F1赞助矩阵中ღღ★，无论是全球合作伙伴ღღ★，还是官方合作伙伴ღღ★、官方供应商365第三部ღღ★，在和F1签约之后365第三部ღღ★，都享有品类排他性ღღ★。赞助商满意度提高ღღ★，长期合作的可能性也会上升ღღ★。

　　而中国市场ღღ★，一直都是F1商业游戏的重要参与者ღღ★，无论F1背后的老板是谁ღღ★。自由媒体集团在2017年拿下F1之后ღღ★，立刻开启和中央广播电视总台ღღ★、腾讯体育的版权谈判ღღ★，以让更多潜在观众能在最热门的平台收看F1赛事ღღ★。2018年ღღ★，F1时隔五年重返央视荧屏ღღ★，腾讯体育则拿下了新媒体版权开启F1制作ღღ★。地方台中ღღ★，上海五星体育和广东体育频道也保留了转播权ღღ★。

　　效果是立竿见影的ღღ★。在F1官方公布的2018赛季全球媒体报告中ღღ★，赛事电视转播的全球独立观众达4.92亿人ღღ★，同比增长10%ღღ★。得益于回归央视ღღ★，F1在中国市场的收视率增长超三倍ღღ★，中国市场也以6500万的独立观众数ღღ★，占据F1全球收视总榜第二ღღ★。

　　“我是周二早上落地上海的ღღ★。落地时先来找我的是一位机场工作人员ღღ★。我一开始以为是什么手续没办好ღღ★，实际上他是来提醒我ღღ★，外面有两三百位车迷在等待我ღღ★。这让我感到非常惊喜ღღ★。”拉塞尔在采访中告诉界面新闻365第三部ღღ★。

　　他的队友Kimi比他早一天来到中国ღღ★，有更多的时间去逛上海的各大景点杏彩体育注册ღღ★。他谈到ღღ★，他在不同地方都能遇到认出他的中国粉丝ღღ★，这对于F1新人的他来说很意外ღღ★，“能有这么多中国粉丝真的很酷ღღ★，希望未来这个群体还能继续壮大ღღ★。”

　　1980年代完全重建F1商业模式的伯尼·埃克莱斯顿曾说过ღღ★：“F1需要一位黑人车手ღღ★，一位女性车手和一位中国车手ღღ★。”女性车手出现了ღღ★，她是玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯ღღ★。黑人车手出现了ღღ★，他是刘易斯·汉密尔顿ღღ★。

　　F1等待首位中国车手ღღ★，从21世纪初华裔车手董荷斌首次驾驶F1赛车测试ღღ★，到2011年来自上海的马青骅首次亮相大奖赛周末ღღ★、参与自由练习ღღ★，已有二十多年时间ღღ★。2022赛季ღღ★，伴随着首位中国车手周冠宇的到来ღღ★，F1真正渗透到他们渴望许久的中国市场ღღ★。

　　周冠宇进入F1首年便与中国石化签署合作协议ღღ★，成为其品牌大使ღღ★。2023年他又与蔚来汽车合作ღღ★。运动和时尚领域中ღღ★，正在发展男装品类的加拿大运动品牌lululemon也选择这位上海车手帮助其撬动中国运动男装市场ღღ★。他所在的车队则接住了一波“泼天富贵”ღღ★。周冠宇去到索伯车队后ღღ★，车队的合作伙伴及赞助商超40家ღღ★，其中不乏伊利旗下品牌安慕希（AMX）ღღ★、人工智能软件公司商汤科技等中国企业ღღ★。

　　这赛季ღღ★，周冠宇以车队储备车手的身份出现在F1ღღ★。在正式车手是汉密尔顿ღღ★、勒克莱尔两位顶级队友的前提上ღღ★，理论上周冠宇上场的机会并不多365第三部ღღ★。即便如此ღღ★，中国广告主们对F1信心不减ღღ★。

　　在F1最高等级赞助商全球合作伙伴中ღღ★，有一席属于中国企业联想ღღ★。2022年成为赛事官方技术合作伙伴的联想本赛季升级为F1的赛事全球合作伙伴ღღ★。界面新闻从F1相关人士方面了解到ღღ★，F1全球合作伙伴头衔的背后ღღ★，是数千万美元级别的现金及现金等价物投入ღღ★。

　　超高的价格反而吸引来了新的伙伴ღღ★。2024年10月ღღ★，LVMH集团宣布成为F1新的全球合作伙伴ღღ★，合作为期十年ღღ★。而由于品类排他性ღღ★，LVMH集团取代的是劳力士的位置ღღ★。为此ღღ★，LVMH将价码直接抬高至1.5亿美元ღღ★，是此前劳力士约5000万美元赞助金额的三倍ღღ★。这一体育营销突破ღღ★，还被一部分人视为“三公子”Frédéric Arnault目前在集团内取得的最突出成绩ღღ★。

　　F1赞助商得到的“刷脸”机会不仅局限于某一国家ღღ★、某一区域ღღ★，而是全球市场ღღ★。这是F1开价如此之高的底气ღღ★：它提供的是一个赛季24站比赛的巨大曝光ღღ★。选择入局的企业ღღ★，往往都有出海或是全球化业务的长期计划ღღ★。

　　联想集团副总裁姚振宇告诉界面新闻ღღ★，联想之所以选择升级与F1的合作ღღ★，是因为F1是世界上最受技术驱动的体育赛事ღღ★，联想在其中有很多技术应用的露出空间ღღ★，“除了传统印象中的提供电脑等硬件设备ღღ★，180+的直播覆盖区域ღღ★，500TB在大奖赛周末期间传输的数据ღღ★，以及整个赛季500个小时的直播数据都是联想在AI技术层面能参与到的地方ღღ★。”

　　值得一提的是ღღ★，2025年初ღღ★，F1中国大奖赛多年来的主办方久事体育ღღ★，宣布将自2026年起与F1续约至2030年ღღ★。

　　要知道ღღ★，在《协和协议》之下ღღ★，主办方获取收入的途经其实是有限的ღღ★。久事作为F1中国大奖赛的主办方ღღ★，需要给F1管理公司上交承办费ღღ★。赛道上所有的广告权益属于F1管理公司ღღ★，而上交千万美元级的承办费之后ღღ★，久事主要的收入来自门票销售和商贸区（摊位出租等）ღღ★。

　　2024年的比赛ღღ★，480元的三日草地套票最早售罄ღღ★；背直道上的H看台和K看台三日套票价格为1480元ღღ★；发车主直道的A看台ღღ★，三日套票价格则为2280元ღღ★、2880元和3380元ღღ★；单独设立的加油“中国周”看台三日套票价格为2660元ღღ★。所有票档加起来的收入上亿ღღ★。根据《2024年上海赛事影响力评估报告》ღღ★，2024年F1中国大奖赛直接经济影响14.06亿元ღღ★，产出效应39.28亿元ღღ★，税收效应1.37亿元ღღ★。

　　界面新闻了解到ღღ★，今年F1中国大奖赛比去年新增1.7万张票ღღ★，主要来自新设置的B看台ღღ★。预计赛事3天比2024年增加近2万人次ღღ★，最终可达22万人次左右ღღ★。

　　“任何运动ღღ★，既需要领军偶像ღღ★，也需要群众基础ღღ★。而在全民参与之后ღღ★，势必会诞生新的偶像ღღ★。F1中国大奖赛续约到2030年ღღ★，能够说明中国的赛车人已经初具规模ღღ★，赛车运动的发展进入了正向循环ღღ★。”曾在世界方程式大赛中夺冠的中国女车手ღღ★、锐思赛车场联合创始人张岩在接受界面新闻采访时谈到ღღ★。

　　尼尔森体育提供给界面新闻的最新数据显示ღღ★，在F1中国大奖赛前夕ღღ★，中国市场的增长势头最为迅猛ღღ★。主要得益于上海站赛事的回归及中国首位F1车手周冠宇的主场效应ღღ★，中国车迷年度增幅达39%ღღ★。

　　从2004年中国大奖赛元年到2022赛季首位F1中国车手周冠宇的出现ღღ★，再到今年久事与F1的续约ღღ★，F1与中国市场的“双向奔赴”正驱动着这一顶级体育商业的引擎更迅猛地启动ღღ★。